Québeckyoto (anciennement Coalition Québec Vert Kyoto)

La grande cacophonie de Stephen Harper sur le climat

Vincent François — 2009-10-15T00:36:44Z

À quelques semaines du Sommet des Nations unies à Copenhague, venez faire du bruit en toute cacophonie pour sommer Stephen Harper de passer à l'action.

À quelques semaines de l'important Sommet des Nations unies sur les changements climatiques qui aura lieu en décembre à Copenhague, une importante mobilisation citoyenne se tiendra dans plusieurs villes du Québec : « La grande cacophonie de Stephen Harper sur le climat ».

Cette œuvre en 350 secondes veut illustrer le piètre travail mené par le gouvernement Harper depuis plusieurs années dans le dossier des changements climatiques. En plus de ne rien faire et de demeurer l'un des 10 plus grands pollueurs au monde, le Canada sape les négociations internationales sur la lutte aux changements climatiques.

Fabriquez votre masque (www.equiterre.org/cacophonie) et apportez un instrument de musique traditionnel ou imaginatif : crécelle, pouet d'aisselle, claquette en gougoune, trompette de fêtes, mais aussi les plus traditionnels, flûtes à bec, cuillers, et guitares... M. Harper sera fier de voir son œuvre représentée avec autant de fidélité : une vraie cacophonie !

Le samedi 24 octobre 2009 à 14 h

Montréal : Place des festivals (coin Maisonneuve et Jeanne-Mance)
Québec : Place d'Youville
Autres villes : à venir. www.equiterre.org/cacophonie

À l'initiative de AQLPA, CRE Capitale-Nationale, Environnement Jeunesse, Équiterre, Fondation David Suzuki, Greenpeace, Nature Québec, QuébecKyoto.

"The Age of Stupid" à l'ONF le 6 octobre

Vincent François — 2009-09-27T16:37:14Z

Le Festival de films sur les droits de la personne de Montréal (FFDPM) présente dans le cadre du 2e Rendez-vous des droits de la personne

The Age of Stupid de Fanny Amstrong
le mardi 6 octobre 2009 à 19 h
au Cinéma ONF à Montréal (1564, rue Saint-Denis)
Séance : 7 $ [adulte], 5 $ [étudiant et aîné]
Billets en vente uniquement au guichet de l'ONF
www.ffdpm.com

Le docu-fiction The Age of Stupid de la Britannique Fanny Amstrong est présenté en primeur québécoise,dans le cadre du 2e Rendez-vous des droits de la personne, le mardi 6 octobre 2009 à 19 h au Cinéma ONF, en collaboration avec Métropole Films. La projection sera suivie d'une rencontre avec le cinéaste Hugo Latulippe.

Le film sera également présenté en programmation régulière au Cinéma ONF du 7 au 10 Octobre 2009 à 16h.

The Age of Stupid de Fanny Amstrong

Royaume-Uni, 2008, 92 min, Anglais, Français, Espagnol, S.-T.A.
RÉALISATION et CAMÉRA : Fanny Armstrong – MONTAGE/ED : David Hill- MUS : Chris Brierley
PRODUCTION : John Battsek (Passion Pictures, Lizzie Gillett (Spanner Films Ltd.)
Sortie officielle en Australie, Grande-Bretagne et États Unis le 15 septembre 2009 Le site du film www.ageofstupid.net

Entre fiction et documentaire, le film se déroule en 2055, alors que la Terre est en train de mourir, le dernier humain, joué par l'acteur Pete Postlethwaite, rescapé de cette catastrophe, enregistre ses mémoires. Devant son écran, il passe en revue les événements de cause à effet qui ont amené l'humanité à sa perte et se demande pourquoi nous n'avons pas sauvé la planète, pourquoi nous ne sommes pas intervenus et n'avons pas empêché les changements climatiques alors qu'il en était encore temps ? Il affirme que la destruction de la terre découle des choix que nous avons fait avant 2015. Il propose des solutions et tire des conclusions, appuyées de données scientifiques.

Pédalez pour la planète

2009-08-22T20:30:35Z

Pédalez pour la planète : du Canada à Copenhague

Un nouveau traité concernant le climat sera négocié durant les pourparlers internationaux sur le climat à Copenhague, au Danemark, du 7 au 18 décembre 2009. Le Canada ressort maintenant comme étant un des derniers pays industrialisés opposés aux cibles pour de profondes réductions en émissions de gaz à effet de serre et un pays qui a fait beaucoup pour bloquer les négociations.

Agissez pour stopper le changement climatique

Pédalez pour la planète est notre chance, nous, les individus, les organisations et les communautés de se rassembler afin de s'assurer que le Canada fait sa juste part pour faire face à la crise climatique. Débutant le 3 juillet à St John's, Victoria et Whitehorse, des gens à travers le Canada se joindront à des randonnées et des marches quittant les côtes atlantique et pacifique. En employant des vélos, des trains et d'autres modes de transport écologiques, nous démontrerons notre engagement au changement, et relayerons nos attentes à Ottawa pour un traité climatique de Copenhague.

Pédalez pour la planète au Québec

Le cortège de vélos arrivera au Québec le 1er septembre à Cabano, à partir d'Edmunston, pour ensuite arrêter dans 14 villes et villages. Des activités diverses seront organisées le long de la route, dont des rencontres avec les élus municipaux, québécois et fédéraux, des visites d'écoles, de CEGEPs et d'universités, des activités sans voiture et surtout des activités visant le grand public.

La récolte de signatures sur la pétition Kyoto plus fera partie des activités à chaque étape.

Les cyclistes du Québec arriveront à Ottawa le 16 septembre, la veille de l'ouverture du Parlement, pour se joindre à ceux et celles provenant de l'Ouest, du nord et du sud du Canada

Impliquez-vous !

Des bénévoles sont requis à chaque étape du chemin. Nous avons besoin : de cyclistes et de marcheurs, de guides accompagnateurs qui ont de l'expérience avec des randonnées à vélo de longue distance, de conducteurs pour nos véhicules de soutien hybrides-électriques, et de gens pour trouver des fermes biologiques et des terrains de camping où les gens peuvent se loger. Nous avons aussi besoin de dons pour s'assurer que ce soit un événement qui ait du succès à travers le pays. Contacter pedaler09@gmail.com pour avoir plus d'information.

Cabano ; Rivière-du-Loup ; La Pocatière ; Montmagny ; Lévis ; Québec ; Donnacona ; Ste-Anne-de-la-Pérade ; Trois Rivières ; Bertierville ; Repentigny ; Montréal ; Lachute ; Plaisance ; Ottawa

INVITATION AU LANCEMENT DE LA CAMPAGNE avecenergie.org

Vincent François — 2009-08-22T15:08:28Z

Fondation Rivières et Nature Québec lancent une campagne d'information publique majeure – vidéo et Web – sur le Québec énergétique. Unique par son envergure, la campagne avecenergie.org présente à la population les faits vérifiés, statistiques et options énergétiques du Québec 2009.

La campagne virale, qui a mobilisé une douzaine d'artistes, dont Roy Dupuis, Paul Piché, Céline Bonnier, Christian Bégin et plusieurs autres, appellera les citoyens à passer à l'action en faisant pression sur leurs élus.

À cette occasion, vous pourrez rencontrer les artistes et chercheurs qui ont participé à l'élaboration de la campagne, visionner les vidéos et surfer sur notre site Web. Nous comptons grandement sur votre présence.

Nous aurons également besoin de chacun de vous, à partir du 1er septembre, pour diffuser largement dans vos réseaux. Sur demande, nous vous ferons parvenir le matériel « teaser » pour inviter vos contacts à participer.

L'énergie au Québec, dans les années à venir, nous concerne tous ! Les citoyens doivent avoir accès à une information complète, à une information équilibrée. Passons le mot !

Anne-Marie Saint-Cerny, Directrice – Fondation Rivières
Christian Simard, Directeur général – Nature Québec

DATE : mardi 1er septembre
HEURE : 11 heures
LIEU : au TAZ ROULODÔME, 8931, avenue Papineau. Métro Fabre ou Crémazie.

Agrandir le plan

R.S.V.P. avant le 28 août à l'adresse suivante fondationrivieres@videotron.ca ou par téléphone au : 514 272-2666

Fondation rivières
207, Ave Fairmount Ouest
Montréal, (QC) H2T 2M8
514.272.2666 fondationrivieres@videotron.ca

Lancement de MCN21 le 10 avril

Vincent François — 2009-03-28T06:54:52Z

Nous vous invitons au lancement du livre et du projet
MCN21 - « Maîtres chez nous - 21e siècle »
le vendredi 10 avril à 11h
au Centre St-Pierre, 1212 Panet, Montréal, Métro Beaudry

Pour plus de détail :
Daniel Breton, info@mcn21.org, 514-799-3553
http://mcn21.org

Course à obstacles à Montréal

Vincent François — 2008-11-28T19:04:59Z

Dans le cadre de la Journée internationale d'action sur le climat, une course à obstacles, représentant les embûches à la réalisation du protocole de Kyoto, est organisée à Montréal. Venez expérimenter ce défi dans une ambiance festive et familiale, le DIMANCHE 7 DÉCEMBRE 2008, au SQUARE PHILLIPS, dès 13 HEURES.

Lors de cet événement, vous pourrez également échanger sur les divers problèmes environnementaux avec les organisations membres de la Coalition QuébecKyoto, qui est à l'origine de ce rassemblement.

Pour vous rendre, veuillez débarquer à la station de métro McGill. Le Square Phillips se trouve en face du magasin La Baie.

N.B. Bien que la Journée internationale d'action sur le climat soit le 6 décembre 2008 dans le reste du monde, il a été décidé, au Canada, de tenir l'événement le DIMANCHE 7 DÉCEMBRE, puisque le 6 décembre est la commémoration de la tragédie de Polytechnique.

La bataille de Rabaska

Vincent François — 2008-11-27T19:26:00Z

Voyez le film LA BATAILLE DE RABASKA au cinéma dès le 5 décembre.

Et visitez le site Internet officiel du film : www.onf.ca/labataillederabaska

Pour en savoir plus, visitez le blogue de Magnus Isacsson : www.socialdoc.net/magnus

Propositions d'engagement pour réduire vos émissions de gaz à effet de serre

Vincent François — 2007-04-22T01:06:58Z

Un ménage a le contrôle direct de ses émissions de gaz à effet de serre (GES) par le biais de sa consommation de carburants fossiles, notamment l'essence, le diesel et le gaz naturel.

Par exemple, chaque litre d'essence qu'on utilise produit 2,4 kg de CO2 (dioxyde de carbone), le GES le plus répandu.

Pour réduire ses émissions il faut donc réduire la consommation du carburant, soit en augmentant l'efficacité d'utilisation, soit en évitant ou réduisant certaines utilisations.

Pour ceux qui possèdent une automobile, c'est là qu'il faut commencer. Voici quelques idées, en ordre d'importance

1. Mesures pour augmenter l'efficacité d'utilisation de l'essence ou du diesel

adopter le co-voiturage,
adopter le cocktail transport,
vérifier chaque semaine la pression de ses pneus,
respecter les limites de vitesse,
changer de voiture pour en acheter une plus économique,
décider de réduire son kilométrage annuel (ex. : 2.500 km, 5.000 km)
se servir du vélo, des patins ou du transport en commun pour se déplacer,
s'assurer de toujours avoir un véhicule bien entretenu,
éviter la marche au ralenti,
...

2. Mesures gouvernementales

adopter un programme d'inspection obligatoire des véhicules légers,
interdire les démarreurs à distance,
renforcer le respect des limites de vitesse,
financer adéquatement les groupes écologistes qui font la promotion des mesures vertes,
abandonner les projets de ports méthaniers,
fermer les centrales thermiques (dont celle de Bécancour),
abandonner le projet de pont de la 25,
remettre en marche les projets de train de banlieue,
...

3. Mesures d'évitement et de réduction d'utilisation de l'essence ou du diesel

renoncer à la propriété d'une automobile,
réduire ou éviter les vols d'avion,
pratiquer le télétravail,
utiliser un chauffe-moteur à la place du démarreur à distance,
réduire ou éviter l'utilisation de tondeuse à essence, souffleuse à feuilles, souffleuse à neige,
réduire ou éviter les moteurs hors-bord, moto-marines, motoneiges,
adhérer au programme faites de l'air de l'AQLPA
...

4. Actions qui réduisent indirectement les émissions de GES

réduction globale de consommation de biens et services,
achats de produits locaux à la place de produits transportés de loin,
réduction de déchets,
recyclage,
compostage de matières putrescibles,
planter des arbres
...

À vous de jouer ! Faites votre don de C02 pour la planète

Les SLAPP menacent la liberté d'expression

Vincent François — 2006-10-11T21:13:37Z

*SLAPP : Strategic Lawsuit Against Public Participation / Poursuite Stratégique Contre la Mobilisation Populaire

Commentaires préliminaires de la Coalition Québec-vert- Kyoto sur le Plan d'action québécois 2006-2012 sur les changements climatiques

Patrick Bonin — 2006-07-13T18:26:28Z

Montréal, 13 juillet 2006 - La Coalition Québec-vert-Kyoto salue la publication d'un plan d'action québécois 2006-2012 sur les changements climatiques (le Plan). La Coalition appuie pleinement l'intention du gouvernement d'appliquer le principe pollueur -payeur. En effet le financement des actions contenues dans ce Plan proviendra des « redevances » sous forme d'une taxe sur le contenu en carbone des hydrocarbures (produits pétroliers, gaz naturel et autres).

Cependant la Coalition formule les commentaires préliminaires suivants sur les actions proposées dans le Plan. Une analyse plus détaillée du Plan sera publiée ultérieurement.

La justification et la documentation du Plan

1. De façon générale les actions et les mesures de réduction proposées dans le Plan ne sont pas documentées. En l'absence de justification et documentation pertinentes ainsi qu'en l'absence d'échéanciers détaillés accompagnant les actions proposées, il est fort difficile de juger de l'efficacité ou de la pertinence des actions proposées.

La conformité avec les exigences du Protocole de Kyoto

2. Le Plan québécois est un premier pas sur la voie de la satisfaction des exigences du Protocole de Kyoto. Néanmoins l'emphase mise sur la possibilité d'atteindre l'objectif de réduction du Protocole de Kyoto n'est pas réaliste. L'objectif de 94% des émissions de GES de 1990 devrait être atteint dès 2008 pour les 5 années 2008 à 2012. Si l'objectif n'est pas atteint au début il faut rattraper la différence plus tard dans la période pour qu'à la fin de l'année 2012 le total des émissions pour les 5 années soit 5 x 0,94 x (émissions de 1990).

3. Sans plan de réduction ("business as usual" BAU, « cours normal des affaires » CNA), le déficit accumulé de réduction pour 2012 serait d'environ 64 Mt de GES [1]. Ainsi si ce n'est qu'en 2012 que le plan devient opérationnel avec une réduction de 10 Mt, l'effort supplémentaire à fournir pour atteindre en 2012 une réduction de 6% des émissions sous le niveau de 1990, en conformité avec le Protocole de Kyoto, est plutôt : 64 - 10 = 54 Mt, soit 14 fois plus grand que les 3,8 Mt de réduction supplémentaire prévue dans le Plan (p. 30).

L'énergie

4. La Coalition note avec satisfaction l'engagement gouvernemental de mettre en place un plan global pour l'utilisation efficace de toutes les formes d'énergie, y compris une utilisation plus efficace des produits pétroliers. On regrette cependant que le Plan n'encourage pas suffisamment l'utilisation de la géothermie, du solaire et de la biomasse pour le chauffage.

5. En ce qui concerne la production de l'électricité la Coalition note avec satisfaction l'engagement du gouvernement de poursuivre le développement de l'énergie éolienne au Québec. On regrette cependant l'absence de programmes pour la production d'énergie électrique propre et renouvelable produite par des mini-centrales à partir du vent ou de l'énergie solaire.

6. La coalition regrette l'absence de propositions en ce qui concerne la mise hors service de la centrale électrique de Bécancour alimentée au gaz naturel ou de la centrale électrique de Tracy alimentée à l'huile lourde. Ces deux centrales sont des grandes émettrices des GES et autres polluants atmosphériques et leurs mises hors service dans un avenir rapproché contribueraient grandement à la réduction des GES et de la pollution au Québec.

7. Les hypothétiques émissions évitées mentionnées dans le Plan n'auront aucun effet sur la réduction des émissions actuelles des GES, ce qui constitue l'objectif ultime et la raison d'être du Plan. À ce titre il est surprenant d'évoquer dans le Plan la notion théorique d'émissions évitées alors que le gouvernement n'a pas jugé utile d'éviter l'ajout au bilan annuel des émissions du Québec 1.5 Mt de GES qui seront prochainement émis par la centrale de cogénération de Bécancour. L'annulation de ce projet de centrale réduirait d'un tenant de 7.5 Mt sur la période 2008-2012 le déficit accumulé de 64 Mt par rapport aux exigences du Protocole de Kyoto mentionnées ci-dessus.

8. Il est regrettable que les enjeux actuels ayant un possible impact sur les émissions des GES au Québec ne soient pas mentionnés dans le Plan tels que le développement des ports méthaniers ainsi que l'exploration gazière et pétrolière dans le Saint-Laurent.

Les amendements aux codes de construction

9. La Coalition accueille avec satisfaction la proposition d'apporter des amendements aux codes de construction de façon à améliorer la performance énergétique des bâtiments et des habitations à partir de 2008. Cependant l'amélioration énergétique limitée du type « Novoclimat » devrait être considérée comme un premier palier d'une amélioration qui devrait se poursuivre de façon continue à moyen et long terme. (La mise en place de tels amendements a déjà trop tardé et il est fort urgent de mettre rapidement un terme au gaspillage de nos précieuses ressources énergétiques).

Le transport

10. La Coalition est fortement en faveur du développement et de l'utilisation du transport collectif des personnes. Cependant on note que le coût unitaire de l'action proposée par tonne de GES est considérable car l'action proposée absorbe à elle seule 60 % du financement du Plan alors que la réduction des GES envisagée n'est que de 1 %. L'absence de tout détail à ce sujet ne permet pas de juger de la pertinence de l'action proposée.

11. En ce qui concerne les véhicules automobiles, la Coalition note avec satisfaction l'application éventuelle des normes californiennes mais rappelle que le gouvernement pourrait instaurer immédiatement un programme de redevance-remise (RR) pour encourager l'achat de voitures à faible émission de GES. Le gouvernement devrait également mettre en œuvre immédiatement le programme obligatoire d'inspection des véhicules. De plus en considérant l'important avantage de la propulsion électrique au Québec, obtenu grâce à l'hydroélectricité et l'éolien, le gouvernement devrait encourager le développement et l'utilisation des véhicules électriques. À cet égard la suppression généralisée de la taxe de vente sur des véhicules à faible émission de GES (y inclus les vélos) serait une excellente initiative.

12. L'utilisation d'éthanol comme carburant de remplacement afin de réduire les émissions de GES dans le secteur des transports est un sujet fortement controversé. Une justification plus détaillée sur le potentiel réel de réduction des émissions des GES serait nécessaire. La Coalition salue l'intention du gouvernement de privilégier la production locale d'éthanol à partir de la biomasse forestière et non du maïs-grain. Cependant il faudra attendre de nombreuses années avant que l'éthanol de cellulose soit largement commercialisé au Québec. Il importe cependant de noter que l'utilisation de la biomasse pour la production directe de la chaleur (chauffage des locaux ou autre utilisation) est globalement plus efficace en terme de réduction des GES que son utilisation pour la production du carburant pour le transport.

Le captage des Biogaz

13. La Coalition est fortement en faveur du captage des biogaz des sites d'enfouissement existants. Vu le faible coût unitaire de la mesure ne serait-il pas possible de réduire davantage les émissions ? Quels sont les obstacles pour obtenir une réduction additionnelle car le potentiel de réduction par réglementation ou par d'autres moyens semble fort important ? Cependant la valorisation des biogaz ne devrait pas fournir une justification pour l'enfouissement pêle-mêle des déchets sans effort de réduction de la quantité et le traitement séparé de la matière putrescible.

Le mécanisme de reddition des comptes

14. Le mécanisme de reddition des comptes est fort important pour assurer la transparence et la possibilité pour la population du Québec d'être informée du progrès accompli. À ce titre le mécanisme proposé est insuffisant. Il devrait inclure entre autres des objectifs annuels et un rapport public de suivi annuel accompagné d'une documentation détaillée, d'échéanciers d'exécution, et de rapports d'étape pour chaque action.

Contribution significative du gouvernement fédéral au Plan d'action du Québec

15. La Coalition est fortement en faveur d'une contribution significative du gouvernement fédéral au Plan d'action du Québec. Cependant le Plan ne mentionne pas à quoi cette contribution sera utilisée et quelles actions additionnelles seront entreprises suite à une contribution fédérale.

Le retard de 10 ans dans la mise en oeuvre du Plan

16. Finalement il importe de constater que le Plan d'action aurait été bien plus efficace et que la probabilité d'atteindre les objectifs du Protocole de Kyoto aurait été bien meilleure si un vigoureux Plan d'action avait été mis en oeuvre dès l'an 2000 et encore davantage dès la signature par le Canada du Protocole de Kyoto en 1997.

[1] De la section 2.2 (p.30) du plan : suppose que les émissions en moyen pour 2008 à 2012 = 93 Mt/an. Déficit = (93 - 80,2) x 5 = 64 Mt